samurai power dual blast pipe cat back exhaust rx 7 fd3sRX 7 FD3S : 5cm : 80mm76. 3mm 114. 3mm 150mm SUS304 100% :

暴走紫魂 - "暴走紫魂"

ハブボルトネジピッチ: M12x1

次回のカーミーティングでカスタムプレートを取り付けるのに最適です！または、通常の10mmホイールが戻らなくなってしまった時にも最適です。

材質: プラスチック

15段階の減衰力調整機能により、走行状況や好みに合わせて細かくセッティングを調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

4G63と4B11に共通する弱点の一つは、油温の上昇です。これは、クローズドサーキットなどのハードな走行時に特に顕著です。EVOには、油温が約85℃になると作動するサーモスイッチが搭載されています。しかし、油温が低い場合は作動しないため、オイルクーラーへのオイルの流れが制限され、結果として油温が望ましくないレベルまで上昇してしまいます。このTomeiオイルサーモキラーは、油温に関わらず、常にオイルクーラーへのオイルの流れを維持します。冬季には、過冷却を防ぐために、サーモスイッチを標準の状態に戻すことも簡単です。

触媒のレイアウトと仕様は後期型エンジン用に作られており、新設計の遮熱板は排ガス試験結果証明書を取得しています。

ハイクオリティー タイプ [AL] (アルミシリンダー) JZX110シリーズ用

ワイドトレッドスペーサー - 70mm

フロント8kg/mm、リア10kg/mmのスプリングレートは、最適なサスペンション特性を提供し、快適な乗り心地と優れた走行性能を実現します。

シルビア S14/S15 (HICAS車)

500Nm（φ200＝300Nm）対応の大容量シングルタイプ